高阶赛车定制 谈3D打印在汽车领域的应用

   【PConline 杂谈】去年9月Local Motors首次亮相3D打印汽车Strati,一时间风头无二,赚足眼球。至此,3D打印汽车之风似乎一夜爆发:EDAG公司用‘光茧’作为日内瓦车展的压轴大戏,国内惊现首台土豪金概念车,BMW、菲亚特等积极将传统制造与3D打印结合等等。不得不承认,3D打印正在以其独有的技术优势融入汽车制造产业,小到零部件大到整车打印。尽管如此,3D打印在汽车产业的路依然很长。


高阶赛车定制 谈3D打印在汽车领域的应用

Local Motors近况追踪

  那么,红极一时的Local Motors现在进展如何呢?相信各位一定也在好奇。据该公司首席战略官Justin Fishkin介绍,目前公司制造的所有车型均来自旗下的开放式汽车设计社区,下一款3D打印汽车也将来自该社区。此外,公司计划每个季度推出3至4款可3D打印的汽车设计。

  事实上,Local Motors未来汽车业务的核心就是定制化,新车的卖点也将不再是3D打印制造,而在于它们很容易升级,甚至可回收。用户只需将车开到当地的microfactory微工厂,就会有人将车辆的发动机取出来,并提供信贷,将新的发动机装回汽车。

  未来,Local Motors还将在车上尝试石墨或金属等更多种类的材料,进而取代PLA与碳纤维的复合材料。相比传统的汽车制造厂商,Local Motors花费10到50亿美建设工厂,无需传统设施,更不期望一年造100万辆车,Local Motors没有库存,只在有人订购时才开始制造。

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