进出口业如今整体活动萎靡不振，交易额跌到最低，这早已是众所周知的事实。从汽车零组件，到巧克力的出口商为了客源的流失而头痛。国外客户为了「更具竞争力」的产品，或干脆说「有更便宜的」的选择而离开阿根廷供应商。
阿根廷汽车引擎组件中的垫片（Junta）制造业中的佼佼者Norberto Taranto也遭遇到了相同的苦恼。以其在行业中的龙头地位，谁都不能指责走到这地步是他自己错失机会造成的。事实上，那些设在巴西、接受巴西发展银行融资的汽车大厂们，突然间就决定改用巴西制造的垫片。 Taranto在科尔多瓦省（Cordoba）专门为了Scania载货卡车的机壳而研发的特殊螺帽也被取代。在德国，Volkswagen汽车公司也改用欧洲供应商的货，就连法国也不例外。
Taranto坚称旗下集团是纯粹的劳力输出商，外销有３０%的成本都是人力开支；接着他还透露，他的公司今年的营业额以美金价计算下跌了２０%。依其看法，若政府肯减免５%的税金或是对出口业的预扣税（retenciones），事情应该就能有所改观。
以上的个案，也出现在出口商公会（CERA）的极其不寻常的严厉语气所发表的声明内容中。出口公会的会长Enrique Mantilla疾呼政府政策应该作出修改，更指责官方数据中对于贸易业的数字「与现实脱节」，更要求政府偿付积欠的巨额退税，并取消预扣款制度。
出口公会原本期待出口行业预扣款能够降低，享受和石油业一样的待遇。如今石油市场已经被国营化的YPF公司主导。一位在女总统克里斯蒂娜（Cristina Kirchner）身边的消息人士，但特别要求匿名的认识向记者指出：「没人敢保证，其他行业也能得到同样的待遇。」
的确，出口行业已经开始出现紧张不安的情绪，单是最近出口业务的下滑程度就已经够让他们坐立难安。政府一开始预算的出口额是９４０亿３４００万美元；但在九月份将之下修为７６９亿６５００万美元，足足少了１７０亿６９００万美元。如今国家正为了缺美金而发愁，未来情况更是不乐观。
一位行业人士向号角报记者指出，除了那些「矛盾」的数据外，政府对出口业施加的关税也是受到世界贸易组织质疑的一点。
他更透露了其预测的２０１５年的出口额。总统府发布的出口目标预期是８０４亿４千万美元，而公会的预估仅有６８０亿美元。两者落差竟有１４２亿４千万美元。
「政府对于２０１５年出口业的预期数字完全与现实脱节，须知今年谷物的价格就已经下跌了３３%。２０１５年的价格波动估计也不会上涨很多，甚至可能变成停滞。更需要考量的是整个拉丁美洲的经济成长将只有１,８%，巴西１%；全球也仅有２,８%，而中国也将持续减速，变成７,１%。」该人士指出，所有出口商的业务都会在２０１４年遭遇惨跌， ２０１５年恐怕也不会改善。
为此，出口商会疾呼「国家需要重新审视与推出新的出口政策。」
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maria
