之所以给这种交通工具加上双引号，原因是，严格来说，独轮车并不属于一种交通工具，它的存在，是从以往发明的电动机原理，以及是各种传感器等的结合体，它能够感知“驾驶员”身体平衡的幅度，来控制里面电动机的运作。和其他“交通工具”一样，人们再也不用担心长期走路带来的脚部疼痛了。所以准确来说，独轮车的定义应该是一种代步工具，一种轻量级的代步工具。

　　笔者在最初接触独轮车的时候，它真的还不是独轮的。它的样子像是我们小时候玩的滑板车，只不过它的驱动方式，从原来的人为驱动而变成电力驱动。我想这大概是“独轮车”的发明启蒙点吧。而这种“独轮车”往往出现在高尔夫球场等大型赛事场所。便捷，环保，使得这种“独轮车”越来越受到青睐。

　　不得不为人类的智慧而感到自豪，路果真是人“走”出来了。慢慢地，“独轮车”的市场越做越大，普及率也越来越高。随着“独轮车”的应用场景越来越多，它的形态开始发生变化。人们不再局限于前述之地使用“独轮车”了，你会在你的小区里，公园里，人行道上等公共场所都会看到这种“独轮车”的身影。而这时候，它才演变成真正的独轮车——一种依旧是电力驱动，有单个轮子（市面上也有两个轮子并排的可看成是单轮）以滚动，脚踏平衡板支撑人体，以及多种传感器共同作用组成的代步工具。

　　可以想象得到，这一变化以后，独轮车的体积不再像以前那样，现在变得更加小巧，便携，能够随时带上它出行，这真的行得通么？不要忘了，它作为一种代步工具，也是需要一定的学习成本。市面上出现的独轮车，笔者认为它的使用会有两个限制条件：体重和平衡感。想要使用独轮车，首先要跟你的体重说拜拜。身体过重的童鞋们，只能看着其他比你轻的小伙伴们愉快地玩耍了（这里笔者可不是要黑超重人士，而是出于安全，每台独轮车都有它的安全承受重量。由于体重问题带来的伤害没有三包噢！）所以说，要体验独轮车，体重是要过的首关。

　　对于平衡感，有运动细胞的小伙伴们可乐了。当你架上独轮车以后，你的身体平衡，成为你 “驾驶”独轮车的唯一控制。在身体保持正直的情况下，独轮车是不会有任何行动的，而当你身体慢慢向前倾斜，独轮车也会慢慢地加速起来。如果你想减速，只需要让身体慢慢恢复原来正直的状态即可，独轮车也会慢慢的开始减速。

　　可能有人会问，独轮车驱动都集中在一个轮子（或合并的一组轮子）上，它是如何改变运动方向呢？这里同样是需要你的平衡感去协调。当你前进的过程中，身体在保持向前倾斜的同时，加以一定角度往左侧，它内置的传感器也发生了作用，随着你的倾斜方向而改变轮子前进的方向。同样当你的身体恢复正直状态后，独轮车也就停止改变方向。

　　如果以上两个条件你也符合了，恭喜你。你可以轻松体验独轮车带给你的快感了！快感？没错，由于是纯电动启动，相对较高的能量转化率使得独轮车都有一个相对较快的启动速度，当你踏上它时候，它已经做好随时飞奔的准备了。下一个跑男就是你！由于笔者太迫切体验这种快感，即便笔者以前好歹也是一名国家运动员，但由于使用过程中严重超出了安全速度，拥有安全速度保护刹车机制的独轮车立马停下来，由于惯性，笔者也顺理成章发生了“车祸”。因此，在这里温馨提示一下大家，开独轮车不要超速，不要醉驾（关醉驾毛事）。

　　在这里笔者要自打脸了。即使是符合以上两个条件，你也未必能够使用独轮车这种代步工具。经过笔者几周的体验，基本概括一下情景是不能使用独轮车的：马路入虎口的大型机动车道上，崎岖不平的小路上，人口密集的行人道上，恶劣天气如雨雪等情况（欢迎补充）。你的体重再符合，你的平衡感再好，也不要那你的小命来玩，伤不起的。外伤小事，内伤大事。伤己小事，伤人大事。

　　即便也是有一定危险系数的代步工具，但依旧有很多人选择它。据了解到的情况是，一些大型楼盘的小区，如碧桂园祈福新村等，当你穿梭整个小区中的甲地到乙地，这种中短距离的步行，能够帮你省下不少时间；家在公司附近的工薪阶层，与其顶着烈阳汗流浃背，倒不如驾上独轮车直达公司楼下；面对被封杀的专车，看脸色打的的士（也未必能叫上）等情况，独轮车都是你最轻巧，最省力的代步工具。对于中短距离的出行，真正做到说走就走。

　　一切都想得美好，但法律法规不允许。前面已经叙述过，独轮车不能成为交通工具，因为它不许安全上路的标准资格，它不能很好保护驾驶员的安全。目前在全球范围内，对于这种代步工具的使用，也没有一种明确的使用标准，或是法律法规。因此在这里再次提醒，机动车道上使用独轮车的行为是铤而走险的。缺乏法律的维护和监督，它市场的蓬勃，也越显漏洞：价格虚高，生产标准不一，一味夸张的噱头。让一些无良厂商有利可图。根据以往的经验，如果一个行业的行业规则由这个行业的领头来规定，这必将导致垄断，技术滞后等恶果。大天朝的三大运营商就是一个很好的例子了。即便独轮车不是人们出行的刚需，但既然这一行业早已萌生，国家应建立相关部门出台相关政策及法律法规。

　　随着技术的进步，这种代步工具也在逐渐发生变化了。功能上，外型上，越来越人性化的趋势，集成更多的传感器和工具，能够与智能手机相连接并使用智能手机控制。内置语音助手，GPS定位功能，能够自动巡航……当然这依旧停留在想法上，更加便携，更加环保，更加人性化的代步工具面世，绝对会减少人们对其他生化能源交通工具的依赖。